三菱七座SUV Destinator亮相! 1.5T动力专为全家出行

三菱汽车家族的新成员——Destinator(图片)中型SUV，最近正式揭开了面纱。这款车最核心的变化，就是给原本是紧凑型SUV的“兄弟”Xforce，硬生生“加长”了一个第三排，摇身一变成了能坐七口人的实用派选手，目标直指那些需要多载人但又精打细算的家庭。

三菱Destinator实车

半封闭式前格栅设计

空间是王道，设计很务实

为了塞下第三排座椅，Destinator可是下了“硬功夫”。车身长度直接拉到4680毫米，比Xforce长出将近30厘米（290mm），轴距也拉长了165毫米，达到2815毫米。这些数字最直接的体现，就是后排空间的“扩容”。为了让第三排乘客脑袋不顶棚，车顶线条做得特别平直，后轮拱也从圆润的造型改成了方方正正的梯形，整体后半部分看着有点像个小方盒子，一切都是为了空间让路。车头部分还是熟悉的三菱味道，标志性的T字形LED大灯保留了下来，不过前格栅变成了半封闭式，保险杠上加了点银色装饰板，增添了几分硬朗感，车尾的T字形尾灯也得以延续。

三菱Xforce

配置够用就好，细节有取舍

坐进车里，整体氛围和Xforce挺像，但细看有变化。空调出风口换了个新样式，最显眼的是挡把，从电子式的又换回了传统的机械挡杆，操作起来更直接，可能也是成本考量。提升舒适性的配置是亮点：头顶有全景天窗，开扬感不错；后排头顶还专门加了出风口，这对坐在最后排的乘客很友好，夏天不至于闷热。科技配置方面，12.3英寸的中控大屏配8英寸的液晶仪表盘是主流水平，64色的氛围灯能调节点气氛，音响系统挂的是雅马哈Premium的牌子。座椅布局是标准的2+3+2七座，满足多成员家庭的基本出行需求没问题，不过第三排空间，坦率地说，更适合孩子或者应急，成年人的长途舒适度会打折扣，这也是这个尺寸七座SUV的普遍情况。

三菱Destinator车内座椅布局

第二排折叠式桌板

动力够用，底盘求稳

动力心脏是一台1.5T涡轮增压汽油发动机（型号4B40），最大功率120千瓦（约163马力），最大扭矩250牛·米。推动这个尺寸的七座SUV，日常使用是够用的，但别指望有太强的爆发力。和发动机搭档的是CVT无级变速箱，主打平顺和省油。底盘结构上，前悬架是常见的麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了结构更简单、成本更低、也更节省后备箱空间的扭力梁式非独立悬架。全系都是前轮驱动，没有提供四驱版本，定位非常清晰——就是城市和铺装路面通勤的家用车。

型号为4B40的1.5T MIVEC汽油发动机

三菱推出Destinator，意图很明确：在竞争白热化的中型SUV市场，找准一个务实的细分点——那些预算有限，但对七座有刚需的家庭。它没有堆砌花哨的配置和强大的四驱，而是把“钱”和“功夫”都用在了刀刃上：通过车身加长，硬是挤出了实用的第三排空间；配置以实用舒适为主；动力够用、底盘结构经济可靠。这款车就像是为周末全家出游、偶尔需要多载一两个人而量身定制的工具。它可能不是最豪华、最强劲的，但对于更看重实实在在的座位数和性价比的家庭用户来说，Destinator提供了一个值得考虑的新选项。它能否在市场上站稳脚跟，还得看最终的定价和实际的空间体验能否打动目标消费者。