百亿造芯反超英伟达! 蔚来“向上卷”惊动央视

频上央视，新品爆火，换电真香，销量反弹......蔚来最近好像开窍了一样，无论在产品定义还是技术落地都让人耳目一新，从党政央媒们的集体报道点赞，到市场端的销量稳步上升再到产品、体验的口碑回暖，这家企业在经历过一季度的低谷之后，以一种全新的姿态站在大家面前。很多消费者对这个品牌或许仍旧不太了解，这篇文章读完或许你会知道为何蔚来“王者归来”。

这是前几天在朋友圈爆火的一篇文章，讲述的是蔚来造芯片的故事——没错，这家车企自己组建团队投入百亿，研发了全球首颗5nm车规级的智能驾驶芯片，在过去芯片一直是我国很多行业的技术短板，汽车行业也一样，2020-22年的汽车行业缺芯门就直接导致我国汽车产销量下降了接近300万台，消费者更是需要出一两万甚至三四万的溢价才能买到新车。而这些利润的大头超过50%被国外供应商吃掉。可以说没有核心技术，就不仅仅是没利润的问题，关键时刻的卡脖子更为致命。

也正因如此，蔚来在2021年组建了一支团队，并立志要研发出一块全球顶尖的智能驾驶芯片，打破国外垄断，把芯片的技术主权留在中国。5年之后，这颗芯片不仅比英伟达这样的国际巨头更早量产，而且还率先落地，搭载于蔚来自己的旗舰车型ET9之上，随后不久，入门的ET5T等车型也用上了这颗国产芯。在7月的直播中，李斌还喊话：这颗芯片，包括蔚来自研的操作系统都能开放给同行使用，格局打开。

当中国汽车行业陷入恶性价格战的内卷，蔚来一直以来坚持的理念却从来没变——要向上卷不要向下卷，向下卷只有坏处没有好处，企业没利润，员工没工作，消费者买到的也是偷工减料的产品，但通过卷技术，卷服务，突破市场天花板才是一个行业健康发展的王道！