沃尔沃EX30 Cross Country国产现身, 带硬派户外套件+四驱双电机

沃尔沃EX30作为该品牌旗下定位相对入门级别的纯电小型SUV，虽有着个性化的设计以及沃尔沃自身的北欧豪华品牌光环加持，可毕竟国产后价格依然需要上到20来万，似乎也从一开始就为其注入了相对小众的色彩。当然啦，即便受众面比较小众，但沃尔沃依然将其摆在销售台面之上用以丰富旗下纯电车型矩阵；甚至于，沃尔沃EX30的越野版车型，也就是沃尔沃EX30 Cross Country都实行了国产化进程。

日前，已有网友拍到了沃尔沃EX30 Cross Country国产后实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹这款沃尔沃EX30越野版国产后的实车风采吧。

从外观上看，国产后的沃尔沃EX30 Cross Country将延续海外原版车型的设计，并同样配备了硬派户外套件。它的前脸虽整体造型和普通版本的EX30基本一致，但其密闭式中网却加入了熏黑处理并填充了大量不规则纹理，结合前包围与之形成对称结构的熏黑设计，确实显得比较粗犷、硬派。

车侧一面，新车同样有着小巧、干练的造型结构，但除了也会有大量熏黑处理以外，其车顶的行李架却是可以支撑车顶帐篷的粗壮结构。并且，其国产版本长宽高分别为4233/1850/1573mm，轴距为2650mm；相较于普通版本的EX30，宽度大了12mm，高度则高了18mm，这也意味着该车会有更高的离地间隙。此外，其接近角18°、离去角23°，也确实具备着更好的通过性。

车尾部分，新车同样配有棱角分明的设计样式，并用上排层梯式结构，下排环抱式结构的分段尾灯来形成个性化审美趋势。但相较于普通版本，它也会在车尾处进行大面积熏黑处理，用以呼应前脸。而尾标的“沃尔沃亚太”字样，则展现了其国产版本的身份。

内饰部分，沃尔沃EX30 Cross Country国产版本暂未得到公开；但依照其外观设计来看，预计其内饰也会沿用海外版本设计。另外，依照官方资料显示，沃尔沃EX30 Cross Country国产版本除了会搭载12.3英寸竖向悬浮式中控屏以外，还将内置高通骁龙8155车机芯片。

动力部分，依照申报信息显示，沃尔沃EX30 Cross Country国产版同样会搭载前后双电机四驱系统；其中，其前电机的最大功率115kW，后电机的最大功率200kW。与之相匹配的是容量为66kWh的三元锂电池组，其申报的纯电续航里程为530km。但更为详细的动力与续航参数信息，还需等待后续官方的进一步确认。

那么，作为沃尔沃EX30越野版的沃尔沃EX30 Cross Country，如今在实现国产进程之后，会是你感兴趣的对象吗？