这才是老百姓聪明之选! 续航1370公里, 仅售5万多, 剑指比亚迪秦

隔壁老王我今天起了个大早，倒不是去公园遛弯，而是惦记那台被销售在朋友圈刷了屏的吉利银河L6。说它是“老百姓的聪明之选”，我原本嗤之以鼻，直到看到包牌价5.78万，心里那点小算盘噼里啪啦响得比鞭炮还热闹。要知道，我闺女去年买的雅迪还要四千多，如今一台能上绿牌、能跑一千三百多公里的轿车，只花五万多就能落地，这不是买车，这是买菜顺了个大件。

我先到店里远远瞄一眼，银河L6就静静趴在展台最显眼的位置，车身颜色官方叫“晨曦白”，其实就是带点暖调的珍珠白，阳光下一照，像撒了一层碎金。车头全封闭，但设计师用一条贯穿式日行灯把前脸劈成上下两层，灯带两侧像羽翼一样展开，远远看像一只准备起飞的银鸥。中网内部暗藏点阵纹理，走近才发现是吉利车标的小六边形反复排列，像马赛克，又像小时候玩的万花筒。保险杠两侧是真通风口，不是摆设，冬天能给轮胎送暖气，夏天能给刹车吹空调。

侧面线条简洁，一条腰线从前翼子板拉到尾灯，像用尺子比着画出来的，门把手是隐藏式，手伸进去自动弹开，仪式感满满。轮毂是17英寸双色切削，五辐造型像涡轮叶片，转动起来有种科幻感。车尾最招眼的是贯穿尾灯，灯腔做了熏黑，点亮后像一条红色丝带系在车尾，下方还有扩散器造型，双边排气只是装饰，真排气藏在车底，毕竟插混要低调。

绕车三圈，我伸手摸了摸轮眉，塑料包边故意做宽，蹭到马路牙子也不心疼。车顶是溜背设计，但角度不夸张，后排头部空间没被牺牲。后备厢开口大，地台低，我塞进去一个28寸行李箱和一个婴儿车，还剩三分之一空位。销售说后备厢容积454升，放倒后排能到1290升，露营能当双人床。我现场比划了一下，躺进去膝盖还能伸直，比我家次卧实用。

拉开门，一股新车味混着淡淡皮革香扑面而来，官方说内饰用了大量环保材料，我鼻炎没发作，说明味儿真不大。方向盘是两辐平底，皮质细腻，三九点位打孔，握感像捏着一块温润的玉。怀挡设计把中央扶手全部解放，下面掏空的储物格能放下一双43码运动鞋，杯架带限位器，脉动瓶子摇不出声。中控是一块14.6英寸大屏，边框窄得像我媳妇贴的假睫毛，开机速度三秒，主页地图、音乐、空调三大卡片，左右滑还能调出车辆设置。

语音助手能听懂我“打开座椅加热”的山东口音。液晶仪表10.25英寸，UI简洁，时速、电量、功率表排得整整齐齐，像瑞典人叠的毛巾。座椅是仿皮打孔，主驾六向电动，副驾四向手动，坐垫长度够，大腿被托得满满当当。前排座椅带加热，冬天不冰屁股，后排靠背两档可调，长途不窝脖子。最让我惊喜的是后排地板纯平，中间乘客不用劈叉，三个成年人坐一小时也不累。中央扶手后面有Type-C和USB接口，充电口比乘客还多，像手机党的福音。

按下启动键，没有发动机轰鸣，只有一声轻柔的提示音，像极光刷地亮起。银河L6用的是雷神电混8848系统，1.5T四缸机最大功率163马力，峰值扭矩255牛·米，电机最大功率218马力，峰值扭矩320牛·米，系统综合扭矩高达535牛·米。零百官宣6.3秒，我试踩一脚，电门初段像大排量自吸，踩三分之一只是慵懒地滑出去，继续深踩，电机扭矩瞬间爆发，推背感像被后座的哈士奇踹了一脚。底盘是前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适，过减速带干脆利落，没有多余余震。转向三档可调，舒适模式轻得能单手撸方向盘，运动模式又重得像我那台老宝马330。

刹车脚感前段软后段紧，100-0km/h官方37米，我试踩两次，ABS介入细腻，车身不点头。电池是磷酸铁锂，容量15.5kWh，纯电续航60km，我跑了三天市区，电耗12.8kWh/100km，折算下来真实续航55km左右。油箱45升，满油满电官方1370km，我算了算，按现在油价和电价，每公里三毛多，比我骑雅迪还省钱。

优点说完，轮到吐槽。首先是纯电续航太短，60km实际跑55km，冬天开暖气直接腰斩，适合有家充桩的用户，没桩只能当油车开。其次是后排空间，虽然地板纯平，但轴距2752mm，我178cm坐进去膝盖离前排只剩一拳半，不如秦PLUS宽敞。第三是车机生态，虽然支持高德、网易云、优酷，但应用商店App不多，想装个B站得用破解版。第四是隔音，高速120km/h风噪明显，方正造型吃亏，得开音乐压一压。最后是品牌溢价，吉利标在老百姓心里还是亲民路线，银河L6五万多真香，但开出去不懂车的以为是帝豪升级版，面子不如比亚迪。

我蹲在店里算了笔账：指导价8.28万，包牌5.78万，算上政府补贴、置换补贴、保险上牌，落地6万出头。同价位秦PLUS DM-i续航55km，但终端优惠没银河狠；五菱星光插混续航70km，但品牌力稍弱；长安启源A05配置高，但外观没银河L6顺眼。银河L6就像隔壁家考上清华的穷小子，成绩好，价格低，缺点也有，但瑕不掩瑜。五万多买台能跑一千三的插混，还要啥自行车？